La Ciudad de Nueva York reducirá límites de velocidad en zonas escolares a 15 millas por hora para proteger a estudiantes

La administración del alcalde Zohran Mamdani anunció este lunes una medida que promete transformar la seguridad vial en los cinco condados de la ciudad de Nueva York: la reducción de los límites de velocidad en zonas escolares de 20 a 15 millas por hora, como parte de una expansión agresiva de la llamada «Ley de Sammy».

Un cambio que salvará vidas

La iniciativa, que comenzó a implementarse en 2024, busca extender las Zonas de Velocidad Reducida Escolar a 1,300 ubicaciones para finales de este año, con la meta final de cubrir las 2,300 zonas escolares que albergan 3,200 planteles educativos en toda la ciudad.

«Reducir la velocidad salva vidas, y utilizaremos todas las herramientas a nuestra disposición para proteger a nuestros vecinos mientras se desplazan por nuestra ciudad», declaró el alcalde Mamdani durante el anuncio.

El origen de la Ley de Sammy

La medida lleva el nombre de Sammy Cohen Eckstein, un niño de 12 años que perdió la vida en 2013 en Brooklyn al ser atropellado por un conductor que excedía el límite de velocidad. Su madre, Amy Cohen, fundadora de Families for Safe Streets, ha liderado la lucha por calles más seguras desde entonces.

«La Ley de Sammy salvará vidas dondequiera que se implemente. He luchado incansablemente por lograr velocidades más seguras en nuestras calles», expresó Cohen. «Aguardamos con gran expectativa el plan para lograr una implementación aún más amplia».

Impacto inmediato en 700 escuelas

En lo que va del año, las autoridades han implementado límites de 15 millas por hora en aproximadamente 700 ubicaciones escolares que anteriormente tenían zonas de 20 millas por hora. Además, se impondrá la reducción de velocidad en 100 zonas escolares que actualmente mantienen límites de 25 millas por hora.

Datos que respaldan la medida

Según el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, el exceso de velocidad es la principal causa de muertes en el tránsito. Estudios demuestran que incluso una pequeña reducción de velocidad puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte en un accidente.

«Nuestros escolares y sus familias deben sentirse seguros y cómodos al ir y venir de clases», afirmó Mike Flynn, Comisionado del Departamento de Transporte. «Estas reducciones de los límites de velocidad seguirán nuestro enfoque del programa Visión Cero, basado en datos, para lograr el mayor impacto posible en materia de seguridad».

Respaldo de organizaciones civiles

La medida ha recibido el respaldo de Transportation Alternatives, una organización que promueve el transporte alternativo y calles seguras.

«Una velocidad más reducida salva vidas, y la Ley de Sammy puede salvar incontables vidas en los cinco condados. Este es un primer paso crucial hacia la seguridad, y seguiremos luchando por las calles seguras que todos los neoyorquinos merecen», declaró Ben Furnas, director ejecutivo de la organización.

Implementación progresiva

La expansión de las Zonas de Velocidad Reducida Escolar se realizará de manera progresiva durante 2026, priorizando las áreas con mayor densidad escolar y registros de accidentes de tránsito.

El Departamento de Transporte coordinará con las escuelas públicas, privadas y chárter para garantizar una implementación efectiva y coordinada del programa.

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