Trump Declara la Guerra al Botón Start & Stop: «Matando una Característica Estúpida» que «Mata la Batería»

«Mantente fresco mientras calientas América otra vez». Con este provocador mensaje, la Administración Trump ha lanzado un ataque frontal contra el sistema Start & Stop que la mayoría de vehículos modernos implementan desde hace años. La Agencia de Protección Ambiental (EPA) lo ha anunciado como una de sus medidas estrella para «proteger al consumidor» y «arreglar una característica estúpida» que, según ellos, está matando lentamente nuestros coches.

El Anuncio que Revoluciona la Industria del Automóvil

La EPA ha declarado que eliminará los incentivos que desde 2012 animaban a los fabricantes a incorporar esta tecnología. «Mientras viajaba por los 50 estados el año pasado, innumerables estadounidenses me contaron que no sólo les disgustaba el sistema, sino que querían que fuera cosa del pasado», afirmó Lee Zeldin, administrador de la EPA.

El comunicado oficial no escatima en adjetivos: el Start & Stop es «universalmente odiado», «algo que mata la batería» y «no tiene ningún beneficio para el medio ambiente». El Secretario del Departamento de Transporte, Sean Duffy, fue aún más contundente: «hacer que los automóviles vuelvan a ser más asequibles al eliminar un estúpido requisito que es universalmente odiado».

¿Pero es Realmente Tan Malo Como Dicen?

La realidad técnica es mucho más compleja que el discurso político. El sistema Start & Stop no fue inventado por Obama, sino que es una tecnología que responde a la crisis del petróleo de los años 80. Su funcionamiento es simple: cuando el coche se detiene en un semáforo, el motor se apaga. Cuando está al ralentí, también. El sistema vuelve a arrancar en cuanto queremos reanudar la marcha.

La lógica es aplastante: menos tiempo de motor funcionando, mayor ahorro de combustible y menores emisiones. Así lo demostró un análisis del Departamento de Energía de Estados Unidos, que probó cuatro vehículos con y sin Start & Stop en tres situaciones diferentes. Los resultados fueron contundentes: mejoras de consumo de hasta un 7,27% en ciclo urbano y de hasta un 26,4% en tráfico denso de ciudades como Nueva York, donde el 38% del trayecto se pasa al ralentí.

¿Molesto o Eficiente? La Verdad Detrás del Botón

Es cierto que el sistema puede ser molesto en algunos casos. En un coche de combustión, si se apaga el motor, se apaga el aire acondicionado. El ventilador sigue tirando aire y empujando aire fresco hasta que se acaba. En un semáforo es algo que apenas se nota. En un híbrido, lo más común es que el sistema de climatización esté regulado por el sistema eléctrico, por lo que no estaría ese problema.

La lógica nos dice que la batería sufre más al tener más trabajo y aumentar los ciclos, pero la industria y organizaciones de consumidores como Consumer Reports apuntan a sistemas eléctricos reforzados, precisamente, para aguantar la sobrecarga. Y algo más importante: no hay evidencia sobre fallos masivos atribuidos a esta tecnología.

El Volantazo Climático de Trump

Pero da igual la evidencia porque Zeldin está orgulloso de haber firmado «la acción de desregulación más grande en la historia de Estados Unidos». Es la continuación del volantazo en las políticas climáticas en las que la segunda presidencia de Trump se ha embarcado. Afirman que no hay evidencia científica de que el cambio climático ponga en peligro la salud o al medio ambiente y su batalla en los coches no es sólo contra el botón Start & Stop.

También contra otras tecnologías como la reutilización del calor del motor para calentar el interior del coche, el uso de pintura reflectante para un mejor aislamiento pasivo o la investigación de carburantes más eficientes. Dando cerrojazo a esto, y dejando de dar «créditos ambientales» a los fabricantes que adopten estas medidas, Estados Unidos continúa en esa senda de la negación climática.

La Estrategia del «Drill, Baby, Drill»

En esa política vemos estrategias como la del «drill, baby, drill» para potenciar las perforaciones buscando combustibles fósiles en lugar de seguir la senda renovable. La Administración Trump ha viajado al pasado: lo primero que ha hecho ha sido cancelar la eólica y anunciar perforaciones.

¿Qué Significa Esto para el Consumidor?

Afortunadamente, eso es en Estados Unidos y, pese al comunicado, no se está prohibiendo que los fabricantes instalen el Start & Stop. Sólo se está acabando con los incentivos para que lo hagan, lo que no implica que las marcas sigan implementando estas tecnologías en el resto del mundo. Porque EEUU puede detener esos incentivos, pero en otros países continúan las políticas que buscan reducir la huella de carbono y el cambio climático.

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