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¡La isla maldita de Mitsubishi: una historia de horror y misterio que te dejará sin aliento!

Mitsubishi, el gigante tecnológico japonés, tiene un pasado oscuro y fascinante que pocos conocen. Fundada en 1870 por Yataro Iwasaki como empresa naviera, la compañía se expandió rápidamente, diversificándose en sectores como finanzas, energía nuclear, química e industrial. Pero fue en 1887 cuando descubrió su verdadero potencial en una pequeña isla llamada Hashima, ubicada en la región de Nagasaki.

Hashima, también conocida como «la isla acorazada» o Gunkanjima, es un lugar que parece sacado de una película de terror. En su apogeo, más de 5.000 personas vivieron en este hormiguero humano, convirtiéndose en una de las islas más densamente pobladas del mundo. Pero detrás de su apariencia moderna y próspera se esconde una historia de esclavitud, sufrimiento y muerte.

En 1889, Mitsubishi Materials perforó dos túneles verticales que llegaban hasta el lecho marino, a una profundidad de casi 200 metros. La producción de carbón se multiplicó exponencialmente, y en 1916 la mina producía 150.000 toneladas de carbón al año. Pero a medida que el negocio crecía, también lo hacía la necesidad de mano de obra. Mitsubishi comenzó a construir viviendas para los mineros y sus familias, convirtiendo la isla en una especie de ciudad vertical.

En 1917, se construyó en el centro de la isla el edificio más alto de Japón, con nueve pisos en forma de E. A partir de entonces, Hashima empezó a ganarse el apodo de «la isla sin verde», porque no había espacio para nada que no fuera hormigón. Se levantó una escuela, comercios, un cine, un hospital, cafés, e incluso una piscina pública. Pero lo único que no había eran coches, ya que era físicamente imposible que pudieran circular.

Durante la Segunda Guerra Mundial, Hashima se convirtió en un infierno para miles de trabajadores esclavizados, procedentes de la ocupación de China y Corea. En 1945 habían muerto más de 1.300 trabajadores en la isla debido a las condiciones extremas que soportaban en la mina y en la isla. Los mineros japoneses que no habían sido esclavizados también morían por accidentes, enfermedades pulmonares, malnutrición o suicidio.

En los años 60, llegó el fin del auge del carbón y el petróleo comenzó a sustituir a esta materia prima. Mitsubishi se vio obligada a trasladar a los trabajadores a otras zonas y a otros sectores de la industria. El cierre oficial de la mina se produjo en 1974, y la isla quedó abandonada, como una suerte de Pripyat que aún guarda el eco de mucho dolor y sufrimiento.

Desde entonces, Hashima es una de las 505 islas deshabitadas de la prefectura de Nagasaki. En 2002, Mitsubishi donó la isla a Nagasaki, que años después comenzó a abrir algunas zonas al turismo. En 2015, Hashima fue considerada como parte del Patrimonio Mundial de la Humanidad de la UNESCO, y hoy en día se ha convertido en un morboso punto de peregrinación para turistas curiosos que viajan desde el puerto de Nagasaki, atraídos por las historias de fantasmas y el misticismo que impregna lo poco que queda ella.

¡Pero cuidado! Hashima no es un lugar para los débiles de corazón. Sus ruinas son testigos mudos de atrocidades pasadas que no debemos ni olvidar, ni dejar que se repitan. Un paseo virtual a través de Google Maps nos permite conocer las ruinas de esta ciudad, de las que no queda más que hierros, escombros y los esqueletos de edificios que una vez fueron pioneros en Japón.

¡Y no es la única película que se ha rodado aquí! El director de cine Sam Mendes decidió en 2012 usar la isla como escenario para la taquillera ‘Skyfall’, de James Bond. Aquí es donde el villano Raoul Silva, interpretado por Javier Bardem, se hospeda.

¡Pero Hashima no es solo un lugar de películas! Es un recordatorio de que la historia puede repetirse si no aprendemos de nuestros errores. La ‘isla acorazada’, también llamada Gunkanjima, se ha convertido en un recuerdo inalterable de atrocidades pasadas que no debemos ni olvidar, ni dejar que se repitan.

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