India pionera en seguridad vial: un tramo de autopista roja avisa de la presencia de fauna y reduce los atropellos

En el corazón de la India, más concretamente en el estado de Madhya Pradesh, existe un tramo de autopista que ha llamado la atención desde hace meses por su inusual color: el asfalto es de un llamativo tono rojo. Este no es un capricho estético, sino una solución innovadora que busca proteger la vida silvestre y mejorar la seguridad vial en una de las zonas más sensibles del país.

El corredor de fauna más colorido del mundo

El tramo en cuestión forma parte de la autopista NH-45, que conecta Bhopal con Jabalpur, y atraviesa la Reserva de Tigres Veerangana Durgavati. En este entorno conviven tigres, leopardos, osos, perros salvajes y numerosas especies más, que durante años han sufrido los riesgos de convivir con una vía de alta velocidad. Los atropellos eran un problema recurrente, hasta que la Autoridad Nacional de Carreteras de India (NHAI) decidió intervenir en los puntos críticos.

Más que un cambio de color: una estrategia integral

La solución implementada es tan simple como efectiva: se cubrió la calzada con una capa termoplástica roja de unos cinco milímetros de grosor. Esta capa no solo llama la atención visualmente desde lejos, sino que también genera una vibración suave al pasar sobre ella, perceptible en el volante y las ruedas. No se trata de un badén ni de una banda sonora tradicional, sino de una señal que invita a reducir la velocidad sin interrumpir el flujo del tráfico.

Pero el asfalto rojo es solo una parte de un proyecto más ambicioso. En total, se han intervenido casi 12 kilómetros dentro de la reserva, complementados con 25 pasos inferiores para animales estratégicamente ubicados en sus rutas habituales de desplazamiento. El vallado metálico a ambos lados de la autopista canaliza a los animales hacia estos túneles, evitando que accedan directamente a la calzada.

Datos reales: el rojo sí funciona

Las cámaras instaladas en la zona están confirmando el éxito de la iniciativa: numerosos animales ya utilizan los pasos inferiores para cruzar de un lado a otro del bosque sin riesgo. El efecto combinado del asfalto rojo y la infraestructura para fauna ha logrado el objetivo principal: los conductores reducen la velocidad al ver el cambio de color, lo que disminuye la distancia de frenado en caso de emergencia y, por tanto, el riesgo de atropello.

Además, la capa roja ofrece ventajas adicionales: no altera la estructura ni el drenaje de la carretera, produce menos ruido que las bandas sonoras tradicionales y puede retirarse con relativa facilidad si en el futuro se decide cambiar el diseño.

Una lección para el mundo: ¿por qué no replicar esta idea?

Este tipo de soluciones también tendría sentido en muchas carreteras españolas. Según datos de la DGT, cada año se registran más de 30.000 accidentes por atropellos de fauna, siendo jabalíes, corzos y ciervos las víctimas más frecuentes, especialmente en zonas de montaña y parques naturales. Un simple cambio visual en el asfalto podría ayudar a que muchos conductores levanten el pie justo donde más falta hace.

La experiencia india demuestra que, a veces, las soluciones más efectivas son también las más sencillas. Un toque de color en la carretera puede salvar vidas, tanto humanas como animales, y convertir un tramo peligroso en un ejemplo de convivencia entre la infraestructura y la naturaleza.

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Imágenes: NHAI

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