La economía británica sufre los primeros estragos del bloqueo iraní del estrecho de Ormuz

Londres.– El Reino Unido ha comenzado a sentir en sus propias carnes las consecuencias económicas del bloqueo iraní del estrecho de Ormuz, una crisis marítima que amenaza con desestabilizar la economía global y que ha llevado a la ministra de Exteriores británica, Yvette Cooper, a convocar una reunión de urgencia con representantes de cerca de 40 países para buscar soluciones diplomáticas y económicas que permitan reabrir el vital paso marítimo.

El estrecho de Ormuz, por donde circula aproximadamente una quinta parte del crudo mundial, permanece cerrado desde hace semanas tras las acciones militares de Irán en respuesta al conflicto en Oriente Próximo. La situación ha provocado que cerca de 2.000 buques permanezcan atrapados en la zona, con casi 2.000 marineros retenidos, mientras que el tráfico marítimo se ha reducido drásticamente: en las últimas 24 horas solo han cruzado el estrecho unas 25 embarcaciones, frente a las 150 que normalmente lo hacen diariamente.

«Estamos asistiendo a un impacto directo en la seguridad económica global», advirtió Cooper durante la reunión telemática. «El Banco Mundial calcula que este ataque iraní sobre el estrecho puede acabar empujando a nueve millones de personas en todo el mundo hacia una situación de inseguridad alimentaria. Está golpeando a la seguridad económica global, y ya estamos viendo cómo afecta a los precios de las hipotecas y de la gasolina en los surtidores.»

La ministra británica acusó a Irán de «irresponsabilidad» por afectar a países que nunca han estado implicados en el conflicto originado por Estados Unidos e Israel. «La acción de Irán no solo amenaza la estabilidad regional, sino que está teniendo consecuencias directas en la vida cotidiana de millones de personas en todo el mundo», afirmó Cooper, quien destacó que el bloqueo ya está generando presiones inflacionarias en las economías desarrolladas.

Medidas propuestas y desafíos diplomáticos

Tras la reunión, Cooper emitió un comunicado resumiendo «las áreas de posible actuación colectiva y coordinada» discutidas por los representantes de los países participantes. Sin embargo, el tono general y poco preciso del documento reflejaba la escasa efectividad de un encuentro convocado con cierta precipitación para hacer frente a una situación que todavía resulta ingobernable dada la intensidad del conflicto en Oriente Próximo.

Entre las medidas más relevantes propuestas destacan:

1. Aumento de la presión diplomática internacional: Incluyendo mecanismos de la ONU para enviar mensajes coordinados y claros a Irán, instándole a permitir el tráfico ininterrumpido de embarcaciones en el estrecho de Ormuz.

2. Exploración de sanciones coordinadas: El comunicado sugiere que se han comenzado a «explorar medidas políticas y económicas coordinadas, como posibles sanciones contra Irán, si el estrecho permanece bloqueado».

3. Coordinación con la industria marítima: Trabajar con operadores marítimos, aseguradoras y mercados energéticos para compartir información y respaldar la confianza de los mercados.

4. Garantizar la seguridad de buques y tripulaciones: Coordinar esfuerzos para asegurar la liberación de los miles de embarcaciones y marineros atrapados.

«En la reunión de hoy nos hemos concentrado en todas las medidas que se pueden planificar en el terreno diplomático e internacional», explicó Cooper al dar comienzo a la sesión. «Esto supone la movilización colectiva de nuestra gama completa de herramientas y medidas de presión económicas y diplomáticas.»

La compleja respuesta internacional

El Gobierno británico ya ha anticipado que, después de la reunión de este jueves, habrá una nueva cita en una semana de los representantes militares de los países participantes, para comenzar a planear la estrategia de seguridad en el estrecho, una vez que Irán cese sus ataques y se logre un alto al fuego en la región.

Sin embargo, la respuesta internacional al bloqueo ha estado marcada por la división y la cautela. La idea sugerida por el expresidente estadounidense Donald Trump de que el resto de países acudan ya al estrecho a proteger su navegación es considerada «irrealizable» por la mayoría de la comunidad internacional. «Complicada» es el término diplomático empleado por varios representantes para describir esta propuesta.

Este mismo jueves, el presidente de Francia, Emmanuel Macron, respondió directamente a Trump durante una visita de Estado a Corea del Sur. «Necesitamos ser serios, y si quieres ser serio, no vas por ahí diciendo lo contrario de lo que has dicho el día anterior», afirmó Macron, haciendo alusión a los cambios de postura del expresidente estadounidense respecto al conflicto.

Macron enfatizó que no es «realista» intentar reabrir por la fuerza el estrecho y exponerse a los ataques iraníes. «Eso es algo que solo puede hacerse en coordinación con Teherán, y una vez alcanzado un alto el fuego», explicó el dignatario francés, reflejando la posición mayoritaria entre los países europeos y aliados.

Impacto económico creciente

Los efectos del bloqueo ya son palpables en las economías occidentales. Los precios del petróleo han experimentado fuertes oscilaciones, con incrementos que superan el 15% desde el inicio de la crisis. En el Reino Unido, los analistas advierten sobre el impacto directo en los costes energéticos y de transporte, lo que podría traducirse en un aumento de la inflación y una presión adicional sobre los hogares británicos ya afectados por la crisis del coste de la vida.

«Estamos viendo cómo el bloqueo está afectando a las cadenas de suministro globales», explicó un analista económico consultado por este diario. «No solo se trata del petróleo, sino de todos los bienes que se transportan por esta ruta crucial. El efecto dominó podría ser devastador si la situación se prolonga.»

La ministra Cooper reconoció que el Reino Unido está trabajando estrechamente con la industria del sector, las aseguradoras y los mercados energéticos para mitigar los efectos inmediatos, pero admitió que las soluciones a largo plazo dependen de la resolución del conflicto en Oriente Próximo y de la disposición de Irán a reabrir el estrecho.

Mientras tanto, la comunidad internacional permanece en vilo, consciente de que el estrecho de Ormuz no es solo un problema regional, sino un cuello de botella global cuya obstrucción amenaza con desencadenar una crisis económica de proporciones impredecibles.

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