El precio de la gasolina en España: entre la media engañosa y la realidad dispar
El problema de las medias aritméticas
La media aritmética, ese cálculo estadístico que suma todos los datos y los divide por su número, es probablemente la medida más utilizada en análisis económicos. Sin embargo, como sucede con frecuencia, este valor nos cuenta solo una pequeña parte de la realidad. Y en el caso del precio de la gasolina en España, esta limitación se está manifestando con claridad.
¿Ha subido realmente la gasolina?
Los datos oficiales dicen que sí, pero con matices importantes. Según el portal dieselgasolina.com, que monitoriza los precios de las gasolineras españolas, la gasolina 95 se ha incrementado dos céntimos respecto al día anterior y hoy se vende a 1,58 euros por litro. El diésel le iguala en precio y en este caso la subida ha sido de cuatro céntimos.
Pero la percepción de los conductores es muy distinta. Basta con consultar el mapa interactivo de eldiario.es que registra la subida en el precio de cada estación de servicio. En él se refleja claramente que los precios han subido significativamente en las zonas de mayor densidad poblacional y en los grandes corredores de movilidad, como las autopistas más frecuentadas.
Es fácil encontrar gasolineras donde la gasolina alcanza los 1,70 euros por litro y el diésel incluso llega a 1,80 euros por litro. Con variaciones en la última semana de más del 10%, es decir, subidas de más de 10 céntimos por litro en siete días. El crecimiento medio, por tanto, viene marcado por otras gasolineras que no han variado sus precios al tener renovaciones menos habituales.
El runrún de la subvención
La subida en los precios de la gasolina y, sobre todo, de un diésel que sigue siendo ampliamente mayoritario en el parque móvil español, ha provocado que se vuelva a hablar de la aplicación de una subvención a la compra por parte del Gobierno.
En marzo de 2022, tras una huelga de transportistas, el Gobierno acordó subvencionar la venta de gasolina y diésel al consumidor final con 20 céntimos por litro. De esos 20 céntimos, 15 los pagaba el Estado y los cinco céntimos restantes corrían a cargo de las gasolineras.
Entonces, el precio de ambos combustibles rondaba los 1,80 euros por litro y volvió a recuperarlos a pesar del esfuerzo del Estado. Es decir, la subvención alivió algo la compra de combustible pero desde luego no ayudó a frenar los precios. Con todo, en Portugal la ayuda llegó a ser de 40 céntimos por litro y en Polonia se rebajó el IVA como medio para reducir el precio.
La situación no invita al optimismo. Los transportistas ya empiezan a reclamar al Gobierno que ponga en marcha un paquete de ayudas para aliviar una situación que todo indica que se complicará todavía más. Nacho Rabadán, director general de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES), describía a COPE la situación como «una semana negra para las estaciones de servicio», asegurando que los empresarios están comiéndose parte del incremento de costes de la subida del petróleo.
Con todo, CEEES ya ha trasladado al Gobierno que no cuenten con ellos si se tiene que aplicar una nueva subvención a la compra de combustible. La asociación ha enviado una carta al Ejecutivo en la que asegura que «en 2022, el pago de las bonificaciones lo tuvieron que adelantar las estaciones de servicio de su bolsillo y, de media, supusieron 30.000 euros; fuimos nosotros los que financiamos la medida de los 20 céntimos. Eso no se puede volver a repetir».
Aquellos días, CEEES también defendió que el procedimiento era erróneo y las low cost amenazaron con echar el cierre porque, según su opinión, se ponía en riesgo su modelo de negocio si tenían que adelantar el dinero. Las grandes petroleras, por el contrario, sí entraron en una guerra de precios. Recientemente, la CNMC acusó a Repsol de utilizar la subvención y los descuentos posteriores para eliminar a su competencia.
De momento, no hay nada firme sobre la mesa pero el runrún de una posible subvención a la compra vuelve a tomar forma. Todo lo que tenemos por el momento son declaraciones de Carlos Cuerpo, ministro de Economía, en las que señala que estarán «encima de los precios».
«Desafortunadamente, ya tuvimos que pasar por un episodio similar en el año 2022 como consecuencia de la invasión de Ucrania, con lo cual estamos perfectamente preparados para saber qué es lo que tenemos que hacer si fuera necesario, protegiendo a través de ese escudo a nuestros ciudadanos y empresas», ha dejado claro Cuerpo.
De momento, cuál será ese escudo para ciudadanos y empresas es una incógnita. Lo que es seguro es que las gasolineras quieren que no volvamos a la situación de 2022.
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