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Lexus ES 2026: el sedán de lujo dice adiós a la gasolina y se reinventa con versiones híbridas y 100% eléctricas

La marca japonesa Lexus acaba de dar un golpe de timón en uno de sus modelos más emblemáticos: el ES 2026 llega completamente renovado y con un giro estratégico que apunta directamente hacia la electrificación. El sedán de lujo que durante años convivió con versiones a gasolina ahora concentra toda su oferta en variantes híbridas y totalmente eléctricas, dejando atrás a los conocidos ES250 y ES350 de combustión.

Este cambio no es solo una respuesta a la tendencia global de movilidad sostenible, sino también una adaptación a las demandas de un segmento de lujo mediano que busca eficiencia, tecnología y refinamiento sin sacrificar el confort y la calidad que caracterizan a Lexus.

El nuevo ES crece ligeramente en dimensiones, suma más equipamiento de serie y estrena un diseño exterior más audaz y un interior más sofisticado. Sin embargo, esta evolución también se traduce en un ajuste de precios, que en algunos casos puede sorprender positivamente, especialmente en sus versiones eléctricas.

Una gama que deja atrás los motores tradicionales

Para 2026, la familia del ES cambia de forma importante. Desaparecen las versiones de gasolina pura conocidas como ES250 y ES350, modelos que durante años formaron parte de la oferta del sedán.

Ahora la gama se concentra en tres variantes principales: la primera es el ES350h, que mantiene la fórmula híbrida; a ella se suman dos modelos totalmente eléctricos llamados ES350e y ES500e.

El objetivo de Lexus es ofrecer alternativas más eficientes dentro del segmento de lujo mediano, sin perder el enfoque en calidad de materiales, silencio de marcha y tecnología de confort que caracteriza a la marca.

El híbrido sigue siendo una pieza clave

El ES350h continúa siendo una de las opciones más equilibradas dentro de la gama. Esta versión arranca en $50,995 dólares en el acabado Premium.

El precio representa un incremento cercano a $6,280 dólares frente al modelo equivalente anterior, aunque el nuevo ES incluye más equipamiento y un tamaño ligeramente mayor.

Quienes busquen un nivel más alto pueden optar por el acabado Premium+, que alcanza los $55,795 dólares.

El sistema híbrido entrega 243 caballos de fuerza y mantiene la tracción delantera como configuración base. También existe la posibilidad de añadir tracción integral pagando $1,400 dólares adicionales, una opción interesante para regiones con clima variable o carreteras resbaladizas.

La sorpresa llega con el modelo eléctrico

Uno de los puntos más llamativos del nuevo ES aparece en su versión totalmente eléctrica. Contra lo que muchos podrían imaginar, el modelo EV más accesible resulta más barato que el híbrido.

El ES350e eléctrico arranca en $48,795 dólares en el acabado Premium con tracción delantera. Su sistema desarrolla 220 caballos de fuerza y promete una autonomía cercana a las 300 millas.

Para quienes buscan una experiencia más equipada, Lexus también ofrecerá una versión Luxury con un precio de $57,195 dólares.

En el escalón superior aparece el ES500e, una variante eléctrica más potente que utiliza dos motores y tracción integral. Este modelo alcanza 338 caballos de fuerza, aunque su autonomía se reduce a unas 250 millas.

El precio inicial del ES500e se ubica en $51,795 dólares para la versión Premium y llega hasta $60,195 dólares en el acabado Luxury.

Lexus todavía no confirmó la fecha exacta de llegada a los concesionarios, aunque las primeras pruebas de manejo están previstas para mayo, lo que sugiere que el modelo podría empezar a venderse poco después.

¿Qué significa esto para el mercado?

El giro de Lexus refleja una realidad creciente: los consumidores de lujo están dispuestos a adoptar la movilidad eléctrica siempre que no implique sacrificar prestaciones ni confort. Además, la paridad de precios (o incluso ventajas) entre modelos híbridos y eléctricos es una tendencia que podría acelerar la adopción masiva.

El hecho de que la versión eléctrica más accesible sea más económica que su equivalente híbrida es un mensaje claro: la electrificación ya no es un lujo, es una opción inteligente.

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