Nueva York y Nueva Jersey Paralizan el Túnel Ferroviario Más Importante de la Costa Este por Bloqueo de Fondos Federales

La entidad pública responsable de impulsar la construcción de un túnel ferroviario entre Nueva York y Nueva Jersey, la Gateway Development Commission (GDC), ha anunciado la paralización total del proyecto debido al bloqueo de fondos federales por parte de la Administración del presidente Donald Trump. Esta decisión ha dejado en suspenso una de las obras de infraestructura más críticas para la región, que actualmente cuenta con la participación activa de empresas españolas como ACS y FCC.

Según informes de los principales medios estadounidenses, Trump habría intentado negociar con el senador demócrata Chuck Schumer la liberación de los fondos para este túnel a cambio de que el aeropuerto de Washington Dulles y la estación Penn Station de Nueva York llevaran su nombre. Esta maniobra, descrita como una «extorsión política», ha sido rechazada por las autoridades locales y ha desencadenado una batalla legal entre los estados de Nueva York y Nueva Jersey y el Gobierno federal.

El proyecto, que incluye la construcción de dos túneles gemelos de 1,6 kilómetros valorados en unos 400 millones de euros, está siendo ejecutado por dos filiales de ACS: Schiavone y Dragados. Además, otras empresas españolas como FCC están a la espera de adjudicaciones en licitaciones relacionadas con esta obra. La suspensión de los pagos federales, que comenzó en octubre del año pasado, ha dejado al proyecto sin financiación, obligando a paralizar las obras y afectando directamente a casi 1.000 trabajadores.

La GDC ha advertido que una pausa prolongada en el proyecto podría poner en riesgo aproximadamente 11.000 empleos en la construcción y afectar negativamente a los 95.000 empleos y los 19.600 millones de dólares (16.600 millones de euros) en actividad económica que se esperaba generar con la finalización de la obra. Ante esta situación, los estados de Nueva York y Nueva Jersey, ambos gobernados por el Partido Demócrata, han presentado una demanda contra el Gobierno federal, argumentando que la Administración está obligada por contrato a aportar los fondos comprometidos.

Esta paralización no solo representa un golpe económico para la región, sino también un revés significativo en los esfuerzos por modernizar la infraestructura ferroviaria de la Costa Este, que es vital para el transporte de millones de pasajeros y mercancías cada año. La disputa entre el Gobierno federal y los estados locales ha generado una ola de críticas y preocupación, no solo en Estados Unidos, sino también a nivel internacional, dada la participación de empresas europeas en el proyecto.

La batalla legal y política en torno a este túnel ferroviario promete ser un tema candente en los próximos meses, con implicaciones que van más allá de la infraestructura y que tocan temas de gobernanza, economía y relaciones internacionales.

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