Fernando Alonso y el arranque desastroso de Aston Martin: «No seremos los más rápidos en Melbourne»
Bahréin se viste de gala para recibir a la Fórmula 1 en 2025, pero el ambiente en el garaje de Aston Martin dista mucho de ser festivo. Fernando Alonso compareció ante los medios con una sonrisa forzada y un discurso cargado de realismo: el AMR26 es un quebradero de cabeza y la escudería británica parte desde muy atrás en la parrilla.
El diagnóstico sin tapujos
«Sí, definitivamente no estamos en la posición que queríamos», reconoció el asturiano con la contundencia que le caracteriza. «Empezamos con el pie izquierdo, y perder Barcelona fue un gran problema».
El bicampeón del mundo explicó con pelos y señales por qué el test de pretemporada en Montmeló se convirtió en un mazazo para el equipo: «No solo nos perdimos el test de Barcelona, sino también los días de rodaje previos. Algunos pilotos rodaron el coche el 9 de enero, así que llevan un mes analizando datos y resolviendo problemas».
Esta falta de kilómetros se ha traducido en una pesadilla logística sobre el asfalto de Sakhir: «Ahora para nosotros es realmente la primera prueba aquí en Bahréin. Así que estamos encontrando pequeños problemas aquí y allá en cada tanda. Y esto está afectando un poco al programa».
El efecto dominó de la falta de rodaje
Alonso detalló cómo esta situación genera un círculo vicioso que impide avanzar: «Cuando no se rueda limpio, tanda tras tanda, no se está avanzando realmente en la configuración. Si tenemos un programa de pruebas con tres rigideces diferentes en la suspensión, hacemos una tanda y de repente aparece algo en los datos, tenemos que revisar o cambiar el sensor, volvemos a intentarlo, pero es una hora después, así que la pista es diferente».
El español comparó su situación con la de otros equipos: «Nosotros también estamos encontrando limitaciones para optimizar el rendimiento porque no rodamos de forma continua. Quizás los otros equipos tuvieron estas dificultades en los días de rodaje o en Barcelona los primeros días, y nosotros, por desgracia, las estamos encontrando ahora».
Red Bull, el rival a batir
Sobre la escudería campeona, Alonso mostró una mezcla de admiración y preocupación: «Sin duda parece que tienen una buena unidad de potencia. Y, siendo su primera vez, corren mucho en Barcelona, están corriendo mucho aquí y parecen rápidos, así que sí, estoy muy impresionado con lo que han hecho».
El español reconoció que los equipos consolidados parten con ventaja: «Los equipos punteros siempre tendrán cierta ventaja porque están corriendo, su sistema es fluido, siempre están a pleno rendimiento, y los equipos pequeños necesitan crecer paso a paso, así que veamos».
El chasis, la gran baza
A pesar del panorama desolador, Alonso mantiene la fe en un aspecto clave: «Creo que sí, especialmente en el chasis. La unidad de potencia es un poco más difícil porque aún no entendemos bien el reglamento y lo que se necesita, pero en cuanto al chasis, no hay duda al respecto».
El asturiano recurrió a la historia reciente para ilustrar su punto: «Después de más de 30 años con Adrian (Newey) dominando el deporte, no es que se le vaya a olvidar todo en un año. No sé dónde estamos ahora en cuanto a chasis y nivel de agarre, pero aunque no estemos al 100% ahora, lo estaremos pronto porque solucionaremos cualquier problema».
El espejo de McLaren 2023
Alonso recordó un precedente esperanzador: «McLaren en 2023 fue doblado aquí en Bahréin y ganó una carrera en Austria, Silverstone o algo así, así que no sé, este es un deporte complejo».
¿Cuánto les falta?
Sobre la distancia real con respecto a los líderes, Alonso fue cauto: «No lo sé, es difícil saberlo. Creo que Lance lo dijo porque en Barcelona estuvimos en 4,5 segundos y en los dos primeros días estuvimos en 4,5 o 5, así que parecía una tendencia en los últimos tres días».
El español matizó que no todo es tan dramático: «Hay vueltas en las que subimos y bajamos 8 décimas cambiando un ajuste, así que no es que necesitemos encontrar dos décimas al optimizar. Quizás podamos ganar segundos al optimizar todo».
El horizonte inmediato
Sobre el próximo Gran Premio de Australia, Alonso fue tajante: «Somos realistas: no seremos los más rápidos en Melbourne. Empezamos lentos y con el pie izquierdo, pero es difícil adivinar dónde estaremos».
El bicampeón cerró con un mensaje de cautela: «En cuanto a la unidad de potencia, creo que debemos darnos tiempo y comprender dónde estamos. Si vamos por detrás, hay que mejorar cuanto antes».
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