Suzuki e Vitara: El esperado SUV 100% eléctrico llega a España con precios desde 28.675€

Tras años de espera, Suzuki ha dado el salto definitivo a la movilidad eléctrica con el lanzamiento del Suzuki e Vitara, su primer modelo 100% eléctrico que llega al mercado español con precios muy competitivos y una gama que se adapta a diferentes necesidades.

Un SUV eléctrico que no pasa desapercibido

El nuevo e Vitara mantiene la esencia SUV que ha caracterizado a la saga Vitara desde sus inicios, pero con un diseño completamente renovado que marca un antes y un después en la marca japonesa. Con 4,27 metros de largo, este vehículo eléctrico entra directamente en el segmento más popular del mercado, donde competirá con modelos como el Peugeot E-2008, Opel Frontera Electric, Ford Puma Gen-E y Hyundai Kona Eléctrico.

Su estética moderna y audaz representa un salto cualitativo importante para Suzuki, que ha optado por un diseño más contemporáneo que seguramente atraerá a nuevos clientes mientras mantiene la fidelidad de los amantes de la marca.

Varias opciones para todos los gustos

Lo más interesante del Suzuki e Vitara es su versatilidad mecánica. La gama se estructura en varias variantes que se adaptan a diferentes necesidades:

S2 49 kW – La opción más económica

• Potencia: 144 CV
• Batería: 49 kWh
• Autonomía: 344 km
• Consumo: 14,9 kWh/100 km
• Tracción: Delantera

Con un precio base de 35.550 euros (PVP), esta versión se convierte en una opción muy atractiva gracias a las promociones de la marca y el Plan Auto+, que la dejan en 28.675 euros.

S2 61 kW – Más potencia y autonomía

• Potencia: 174 CV
• Batería: 61 kWh
• Autonomía: 426 km
• Tracción: Delantera

Parte de 40.050 euros (PVP) y con ayudas y promociones baja a 33.175 euros.

S2 61 kW 4WD – Con tracción total

• Potencia: 184 CV (dos motores)
• Batería: 61 kWh
• Autonomía: 395 km
• Tracción: Total

Su precio es de 43.050 euros (PVP), reduciéndose a 36.175 euros con descuentos y ayudas.

S3 – El acabado más completo

Disponible únicamente con la batería de 61 kWh, el acabado S3 ofrece:

• S3 61 kW: 174 CV, tracción delantera, 42.850 euros (PVP) → 35.975 euros con ayudas
• S3 61kW 4WD: 184 CV, tracción total, 45.850 euros (PVP) → 38.975 euros con ayudas

Maletero y habitabilidad: ¿Qué podemos esperar?

A pesar de sus dimensiones exteriores, el e Vitara presenta un maletero de 238 litros, lo que resulta algo justo para un coche de este segmento. Sin embargo, las plazas traseras parecen ofrecer un espacio amplio y cómodo para los pasajeros, lo que compensa en parte la limitación del maletero.

¿Un verdadero todoterreno eléctrico?

Aunque Suzuki ha mantenido el espíritu aventurero del Vitara, es importante aclarar que este modelo no pretende ser un todoterreno puro. Sin embargo, gracias a sus modos de conducción específicos para campo, especialmente en las variantes 4WD, el e Vitara promete ofrecer prestaciones superiores a muchos de sus rivales en condiciones de baja motricidad.

Con una altura libre al suelo de 18 cm, no es el vehículo más apto para terrenos extremos, pero sí para caminos de tierra y condiciones climatológicas adversas, manteniendo la esencia práctica que siempre ha caracterizado a la marca.

La apuesta eléctrica de Suzuki

Este lanzamiento representa un momento histórico para Suzuki, una marca que ha sabido adaptarse a los tiempos modernos sin perder su identidad. Desde sus orígenes fabricando telares hasta convertirse en una de las marcas de coches y motos más importantes del mundo, Suzuki demuestra una vez más su capacidad de reinventarse.

El Suzuki e Vitara no solo es el primer eléctrico de la marca, sino que llega con una propuesta muy competitiva en términos de precio, autonomía y versatilidad, posicionándose como una opción muy interesante en el creciente mercado de SUV eléctricos.

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