33 RADARES NUEVOS ACTÚAN EN ESPAÑA: ESTE ES EL LISTADO COMPLETO DE PUNTOS DE CONTROL

La DGT está a punto de cerrar su despliegue de radares previsto para 2025. Después de instalar 122 nuevos puntos de control en carreteras convencionales y vías de alta velocidad, Tráfico ha aprovechado los primeros meses de 2026 para poner en marcha los 33 radares que faltaban. 20 de ellos son fijos y 13 de tramo, y aunque durante el primer mes solo envían cartas informativas, a partir de la semana que viene comenzarán a multar.

EL PLAN DE DESPLIEGUE 2025-2026

El objetivo de la DGT es claro: reducir la siniestralidad mediante un mayor control de velocidad. Con más de 3.300 radares ya operativos en todo el país, la Dirección General de Tráfico considera que aún es necesario aumentar este número. Los datos respaldan su estrategia: desde 2005, cuando se instalaron los primeros radares fijos, las víctimas mortales en carreteras se han reducido en un 75%.

DONDE ESTÁN LOS 33 RADARES NUEVOS

Los puntos de control están distribuidos en 11 comunidades autónomas: Andalucía, Aragón, Asturias, Canarias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Comunidad Valenciana, Comunidad de Madrid, Galicia y Murcia. La ubicación exacta de cada radar se puede consultar en la web oficial de la DGT y está disponible para los navegadores.

PERIODO DE GRACIA TERMINA PRONTO

Durante el primer mes de funcionamiento, estos radares no aplican sanciones. Cuando detectan un exceso de velocidad, envían una carta informativa al conductor. Sin embargo, este periodo de advertencia finaliza la semana que viene, por lo que las multas comenzarán a emitirse de inmediato.

LA VELOCIDAD, FACTOR CLAVE EN SINIESTROS

La DGT insiste en que la velocidad no solo aumenta el riesgo de accidente, sino que también reduce el tiempo de reacción y agrava las lesiones en caso de colisión. Según sus datos, la velocidad inadecuada estuvo presente en el 24% de los siniestros mortales ocurridos en carreteras durante 2024, lo que se tradujo en 307 accidentes mortales donde este factor fue concurrente.

RADAres REMOLQUE: LA ÚLTIMA INNOVACIÓN

Además de los radares fijos y de tramo, la DGT ha comenzado a utilizar radares remolque, unidades móviles que pueden desplazarse según las necesidades de control. Uno de estos dispositivos ya opera en una de las autopistas más transitadas de Madrid, demostrando la evolución tecnológica en el control de velocidad.

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